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多氟多市值翻倍高管忙套现 造车受阻遭遇转型之困_股票频道_华讯财经

时间:2017-12-02 08:07来源:未知 作者:admin 点击:
不甘于提供上游锂电产品多氟多,今年来更是动作频频,旗下子公司红星汽车在年初投资6.2亿元扩产1.5G瓦时产能项目后,今年上半年多氟多又以2亿元自有资金对红星汽车进行增资,并开工建设了年产30万套的新能源汽车动力总成项目。这一系列动作直指新能源汽车全产业链,大有欲从上下游通吃行业利润之势。记者观察到,从2015年开始,多氟多的主销产品六氟磷酸锂的价格就始终维持在40万元/吨的高价位上。得益于此,使得公司主营收入增长虽不足三成,但净利润却劲增25倍之多。同时,多氟多在氟化物产品方面的毛利率也高达49.56%。有分析人士指出,到2017年国内六氟磷酸锂需求量预计约为2万吨。而据多氟多在内的多家上市公司披露的产能扩张计划,保守估计截止到2017年,多家上市公司的六氟磷酸锂产能合计就将达到1.8万吨,接近需求饱和量,扩产带来的产能过剩问题将在未来显现,届时价格将会下跌。数据显示,在多氟多今年上半年业绩暴增之下,市值最高增长达5倍。就在公司业绩进入上升通道的同期,公司实际控制人李世江及多位高管,却忙着陆续减持公司股票。据多氟多4月9日公告显示,公司控股股东李世江自减持计划公告之日起六个月内,累计减持数量不超过44万股。截止到4月8日,李世江持有公司3510.28万股,占公司总股本的13.97%。记者注意到,李世江5月3日已经实施减持11万股;同日,公司高管李凌云减持28.57万股。而此前,一个月内包括李凌云在内的6位公司高管人士减持近100万股。在短短一个月内,公司控股股东及高管们减持近140万股,若按减持期间平均每股95元的价格计算,控股股东及高官们套现约1.4亿元。对此,多氟多方面表示,公司业绩预期良好,高管减持均为个人需要,并不能说明公司管理层不看好公司目前股价。而在不愿具名的证券分析师看来,公司高管们减持都集中在该公司股票较高的价位时,或是出于对公司业绩增长难以支撑高位股价的担忧所为。或许多氟多也意识到了传统氟化工产品的未来走势,所以也一直在寻求产业升级转型的机会。作为锂电池原材料的生产厂商,时下风头正劲的新能源汽车整车制造自然成为首选。2015年9月份,多氟多宣布以1.5亿元的价格收购了红星汽车72.5%的股权,自此取得了整车生产资质,也被业界视为多氟多扩张其在新能源领域的重要举措。此后,在今年上半年多氟多又以2亿元自有资金对红星汽车进行增资,并开工建设了年产30万套新能源汽车动力总成项目。然而,隔行如隔山,此后多氟多的造车之路并没有预期中顺畅。同时,他表示,中国的电动汽车目前想离开补贴去赚钱的话很难,基本上没有一个企业可以做得到。在经过一系列的尝试后,多氟多对汽车的复杂性有了更深的认识,现在生产环节已经放缓,但仍会加大研发力度。这让人不禁联想到2015年8月份,当多氟多初获汽车生产资质时的踌躇满志。彼时,多氟多信心满满地宣布进入造车领域,并公布计划于2018年实现10万辆销量目标。如今看来,计划落空将成为大概率事件。有分析人士对记者表示,且不说从多氟多所处的材料行业跨界到汽车行业,就是从电池行业跨界到电机、电控也存在着巨大的技术障碍。从多氟多的造车之路可以看出,国家补贴政策调整是多氟多造车计划搁浅的关键原因,目前国内很多企业造车依旧依赖补贴政策。(.证.券.日.报.) (责任编辑:admin)
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